Les nouveaux bus à hydrogène franchissent une étape importante dans la Zone de développement économique et technologique de Wuhan

Les 20 bus à hydrogène écologiques qui ont commencé à fonctionner l'année dernière dans la Zone de développement économique et technologique de Wuhan (WHDZ) - dans la ville de Wuhan, capitale de la province du Hubei au centre de la Chine - ont récemment franchi une étape importante, après avoir parcouru 1,5 million de kilomètres, selon les reportages réalisés par des médias locaux.

Les bus à hydrogène qui minimisent la pollution, développés par Wuhan HydraV Fuel Cell Technology Co affilié à Vision Group, consomment en moyenne 5 kilogrammes d'hydrogène pour 100 kilomètres par véhicule.

Les coûts d'exploitation sont essentiellement les mêmes que ceux d'un bus conventionnel. Leur taux d'échec a été relativement faible, apparaissant un seul cas tous les 200 000 kilomètres en moyenne.

L'année dernière, une station de ravitaillement fixe en hydrogène financée par Vision Group a été mise en service à Wuhan, marquant la première du genre dans la province du Hubei.

La station de ravitaillement en hydrogène occupe une superficie de 15 mu (un hectare). La capacité d'alimentation quotidienne en hydrogène prévue est de 1 000 kg et l'utilisation réelle est de 500 kg. La pression de remplissage est de 35 unités de pression Megapascal ou MPa et l'espace d'expansion est réservé à la pression de remplissage de 70 MPa, avec une capacité de remplissage journalière de 500 kg d'hydrogène.

En outre, Vision Group est en train de créer un parc industriel d'énergie hydrogène à Wuhan, dont la construction a commencé fin 2019.

Le parc industriel, qui devrait attirer un investissement de 5 milliards de yuans (638 millions d'euros), sera principalement engagé dans la recherche et le développement, la production et la vente de piles à combustible à hydrogène, de moteurs, de piles, d'électrodes à membrane et d'autres composants clés, ainsi que  la construction et l'exploitation de stations de ravitaillement en hydrogène.

Une fois terminé, il travaillera avec les constructeurs automobiles pour développer, produire et lancer divers types de piles à hydrogène.