Wuhan teste un métro de conduite autonome de haut niveau

En raison de la suppression de la cabine de conduite traditionnelle, les passagers peuvent désormais observer le déplacement du train à pleine vitesse dans la locomotive. [Photo fournie à chinadaily.com.cn]

Wuhan, la capital de la province du Hubei, teste son premier métro à conduite autonome au plus haut niveau d'automatisation.

En tant que système de niveau d'automatisation 4, les trains circulant sur la ligne de métro n° 5 fonctionneront automatiquement sans discontinuer, y compris l'ouverture et la fermeture des portes, la détection des obstacles et la gestion des urgences.

Ils ne nécessiteront pas de personnel d'exploitation.

En raison de la suppression de la cabine de conduite traditionnelle, les passagers peuvent depuis l'avant voir le train se déplacer à pleine vitesse, ce qui peut grandement améliorer l'expérience des usagers du métro.

La nouvelle rame du premier métro autonome avec le plus haut niveau d'automatisation à Wuhan, dans la province du Hebei. [Photo fournie à chinadaily.com.cn]

Le train comptera six rames de 140 mètres de long chacune. Une fois plein, il aura une capacité de transport de 1896 passagers.

La ligne de 33,57 kilomètres, conçue pour des trains roulant jusqu'à 80 km/h, relie 25 arrêts entre l'Université de médecine traditionnelle chinoise du Hubei et la place est de la gare de Wuhan.

La ligne de métro comprend 7,92 km de ligne aérienne avec quatre arrêts et 27,209 km de ligne souterraine avec 21 arrêts.

Bien qu'il n'y ait pas eu d'heure d'ouverture officielle, la ligne de métro devrait réduire les embouteillages, répondre aux demandes d'une meilleure expérience de transport et accélérer le développement économique régional.