La vallée de l'automobile de la WHDZ affiche des résultats exceptionnels

La conférence sur chaîne d'approvisionnement de l'automobile de Chine s'est déroulée dans la zone WHDZ. [Photo fournie à fr.whkfq/gov.cn]

La Zone de développement économique et technologique de Wuhan (WHDZ) a enregistré de nombreux accomplissements remarquables sur le début de la période du 14ème plan quinquennal.

Abritant huit géants de l'automobile, 12 fabricants de véhicules, et plus de 500 fournisseurs de pièces détachées, la zone de développement a réussi à la fois à contenir la pandémie de COVID-19 et à réaliser des résultats socioéconomiques remarquables.

En plus de son secteur pilier qu'est l'automobile, les secteurs de l'électronique et de l'électroménager ont également connu une prospérité à des degrés divers. Les fabricants de puces automobiles et de produits connectés intelligents ont largement amélioré l'efficacité de la production. Le secteur de la construction dans la zone est devenu une activité atteignant les 100 milliards de yuan (13,85 milliards d'euros), avec une production estimée à 120 milliards de yuans pour cette année.

Le nombre d'entreprises de haute technologie résidant dans la zone dépasse désormais les 500, soit 2,5 fois plus qu'il y a cinq ans, tandis qu'un total de 65 entreprises figurant sur la liste Fortune 500 ont été implantées dans la WHDZ.

Tous les grands indicateurs économiques ont enregistré cette année une croissance à deux chiffres, tandis que le taux d'urbanisation de la zone a augmenté de près de 22 points.

Durant l'année dernière, le « Dragonhawk One » - une puce de cockpit intelligente de sept nanomètres, développée indépendamment par l'entreprise SiEngine Technology Co a été lancée, et ECARX Technology Co est devenue la seule entreprise licorne de la zone WHDZ.

La publication de politiques de recrutement innovantes par la zone – dont les « 33 mesures pour favoriser l'innovation et l'entrepreneuriat » – a permis à ce jour la mise en place de plus de 500 cadres supérieurs, 24 000 techniciens et 19 000 diplômés d'université.

Afin d'approfondir des réformes de délégation de pouvoir, rationaliser son administration et optimiser des services gouvernementaux, la zone a réduit de manière cumulative les frais et taxes aux entreprises de 1,1 milliard de yuans.

D'ici la fin de 2021, l'investissement de la zone dans la construction de la ville devrait atteindre 127,4 milliards de yuans, avec 174 stations de base 5G et plus de 1 600 bornes de recharge installées et plusieurs projets de transport achevés, qui ont renforcé le lien entre la zone et les quartiers urbains de la ville de Wuhan, capitale de la province du Hubei.