Vue aérienne de la porte d'entrée de l'atelier intelligent mondial de Lotus dans la zone WEDZ. [Photo fournie à fr.whkfq.gov.cn]
Les travaux de construction de l'atelier intelligent mondial de Lotus – marque britannique de voitures de sport de renommée mondiale – se sont terminés le 15 juillet dans la zone de développement économique et technologique de Wuhan (WEDZ). Le même jour, son premier modèle Hyper-SUV tout électrique – Eletre est sorti de la chaîne de production.
D'une superficie estimée à 101,73 hectares et impliquant un investissement de 8 milliards de yuans (1,16 milliard d'euros), il s'agit de la première usine au monde à utiliser la technologie de jumeau numérique 3D tout au long du processus de la planification, de la conception et de la construction. L'atelier comprend quatre usines responsables de l'assemblage, du pressage, du soudage et revêtement des automobiles. Il produirait trois modèles de véhicules électriques (VE), dont Eletre.
La construction de l'atelier a adhéré au principe de durabilité grâce au système d'incinération des gaz d'échappement, au système de recyclage des eaux récupérées, au système de production d'énergie photovoltaïque sur le toit et au système de recyclage des eaux de pluie.
Un atelier numérique virtuel a été construit simultanément. L'atelier physique intelligent et l'atelier numérique virtuel sont comme jumeaux. Les travailleurs simulent les procédures d'assemblage, d'installation et de réglage et de la mise en service d'équipements dans l'atelier virtuel pour trouver les éventuelles lacunes et les solutions correspondantes afin d'améliorer l'efficacité de la construction de l'atelier réel.
Le premier Hyper-SUV tout électrique de Lotus – Eletre. [Photo fournie à fr.whkfq.gov.cn]
L'autre point fort de l'atelier est ses lignes de production flexibles, capables de fabriquer des voitures de différentes couleurs et configurations. La chaîne de production permet à Lotus d’aller plus loin dans la personnalisation de voitures pour des clients ciblés.
L'atelier dispose également d'une piste de F1 destinée aux essais des nouvelles voitures. Elle est longue de 3 kilomètres et comporte 16 courbes à usages multiples.