La promotion des entreprises facilite la résilience de la chaîne d'approvisionnement

Vue aérienne des bâtiments dans la zone WEDZ. [Photo fournie à fr.whkfq.gov.cn]

Ces dernières années, de nombreux facteurs tels que le ralentissement mondial de l'industrie automobile, la propagation de l'épidémie de COVID-19 et le manque de puces automobiles ont posé de graves problèmes à la chaîne d'approvisionnement de la chaîne de l'industrie automobile.

Selon Duan Boyuan, directeur du Bureau de promotion des investissements de la zone de développement économique et technologique de Wuhan (WEDZ), le rapport de prix entre les véhicules complets et les pièces d'automobiles est de 1:0.45. Et la majorité des fournisseurs de composants de rechange automobiles se trouvent dans l'est et le nord de la Chine. Ces chiffres indiquent que la chaîne d'approvisionnement automobile de la zone doit encore être renforcée.

Après avoir recours à plusieurs groupes de réflexion pour obtenir des conseils sur le secteur de l'automobile,  la zone WEDZ a fait une liste des pièces de rechange automobile nécessaires de toute urgence pour le secteur, y compris des radars, des airbags et des contrôleurs de clé, et a envoyé des cadres pour entamer des échanges avec 200 des principaux fournisseurs de pièces de rechange automobiles de huit constructeurs automobile installés dans la zone.

Des groupes de promotion commerciale ont également été envoyés plus de 100 fois dans la région de Beijing-Tianjin-Hebei, à Chongqing, dans la région du delta du Yangtsé et dans la région du delta de la rivière des Perles pour lancer des activités promotionnelles.

Cette année, le bureau de promotion des affaires de la zone a ouvert un bureau à Pékin et prévoit d'installer deux autres à Canton et à Shanghai en 2023.

Au cours des 10 premiers mois de cette année, la zone WEDZ a signé plus de 20 accords de projet avec des fournisseurs de pièces détachées automobiles, les investissements totaux atteignant 50 milliards de yuans (6,75 milliards d'euros). Ils sont dans les domaines des véhicules à énergies nouvelles, de l'énergie hydrogène, des piles électriques, de la conduite autonome, de l'internet des véhicules, des puces automobiles et des ventes.

Ces nouveaux projets renforceraient la résilience et l'autonomie de la chaîne d'approvisionnement automobile de la zone.